هر مدل، کارگاه خودش.

هر رنو موتور، گیربکس و سیستم الکترونیکی مخصوص خودش را دارد. ما برای هر کدام یک پرونده فنی جدا داریم.

EDC · Dual-Clutch

تالیسمان

سدان پرامکانات با گیربکس دوکلاچه EDC. تقه، لرزش، گاز هرز و هشدار گیربکس را جدی بگیرید.

گیربکس EDCدبل‌کلاچمکاترونیکسیستم برق
EDC · Turbo

کپچر

کراس‌اوور با موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه؛ نیازمند سرویس دقیق و روغن استاندارد.

تقه گیربکستوربودمای موتورتأخیر دنده
DP2 · DP8

داستر

SUV شهری و جاده‌ای. ترافیک و سربالایی دمای گیربکس را بالا می‌برد.

داغ کردن گیربکسجلوبندیگاز هرزهشدار گیربکس
Auto / Manual

مگان

قدیمی‌تر اما پرطرفدار. با بالا رفتن سن، سرویس دوره‌ای و تایم اهمیت بیشتری دارد.

موتور و تایمایرادات برقیچراغ چکگیربکس اتومات
DP0 · 4-Speed AT

ساندرو

گیربکس چهارسرعته اتوماتیک؛ شیرهای برقی و فشار هیدرولیک را باید پایش کرد.

تقهگاز هرزشیر برقیفشار روغن
CVT

کولئوس

SUV با گیربکس CVT. روغن CVT فقط روان‌کننده نیست؛ قلب انتقال قدرت است.

روغن CVTلرزشصدای غیرعادیکاهش شتاب
Manual / Auto

ال‌نود

سدان مقاوم و پرکاربرد؛ مکانیکی، جلوبندی و تنظیم موتور.

جلوبندیتنظیم موتورسرویس دوره‌ای
CVT / Manual

فلوئنس

سدان راحت؛ عیب‌یابی برق و سرویس گیربکس.

گیربکسبرقسیستم تعلیق
Manual

اسکالا

سرویس کامل مکانیکی و جلوبندی.

جلوبندیموتورسرویس